始于广西的南宁站
2017-12-02 11:47
来源:未知
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南广(南宁至广州)铁路跨广西、广东两省区,始于广西的南宁站,经贵港、梧州,广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站,全长577.1公里;贵广(贵阳至广州)铁路自贵州贵阳北站起,经贵州黔南苗族布依族自治州,广西桂林、贺州,广东肇庆、佛山至广州的广州南站,全长857公里。贵广、南广两条铁路自肇庆东站相交后,四线并行进入广州南站。中铁二十五局集团承建的贵广南广铁路广州枢纽及相关工程是新建贵广、南广铁路四线并行引入广州南站以及广州枢纽相关改造工程,途经广东省佛山市和广州市,经三眼桥后分别引入广州南站和广州站。

记者从中国铁建二十五局一公司获悉,昨天上午贵广南广铁路广州枢纽长轨铺设正式开始,标志着贵广、南广铁路全线进入铺轨阶段。而建设单位也首次透露贵广、南广铁路开通试运营时间为今年的12月26日。

两条干线的建成,对于打通广东珠三角地区与西南、西北通道具有重要意义,能大大缩短往来的时间和距离,带动沿线经济发展。届时,贵阳到广州有望从22小时缩短至4小时,南宁至广州从14小时缩短至3小时。而贵广南广铁路可以在广州南站与广深港高铁联通,或将在广州站与广深铁路联通,届时贵阳到深圳时间将缩短至5小时,南宁到深圳的时间有望缩短至4小时,同时改变深圳到贵阳无直达列车的历史。(记者 徐兴东 通讯员徐瑜)

贵广南广铁路广州枢纽因其位置的特殊性,是全线最晚开工的区段,也是全线最后进入铺轨的区段,铺轨共205公里。中铁二十五局贵广南广铁路枢纽指挥长王海杰介绍说:“500米长轨铺设工序复杂,长轨换铺以后,还要进行单元轨节焊接、轨道整修及打磨等一系列工作,经轨道精调及验收合格方可进入联调联试。”目前,他们已经投入一套铺轨设备,如果不受天气、材料供应和施工配合影响,按照每天铺设长轨6公里施工能力,预计9月中旬可完成长轨铺设工作。按照施工计划,贵广南广铁路11月1日开始联调联试,12月26日试营运。

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